RTX szeptember 24-én bejelentette két hajtómű technológia területén elért fontos előrehaladását: sugárhajtóművek és rakéták terén.
Pratt & Whitney befejezte a kis turbofan motorok családjának kritikus tesztjeit, amelyeket a Kollektív Harci Repülőgépekhez (CCA) terveztek, míg a Raytheon bejelentette a Mk 104 rakétamotor gyártásának növelését, amelyet a Standard rakétasorozatban használnak.
A Pratt & Whitney által végzett tesztek azt mutatták, hogy a turbofan motorok akár 20%-kal több tolóerőt is képesek biztosítani a pilóta nélküli alkalmazásokhoz, ami jobb teljesítményt garantál alacsonyabb költségek és kisebb súly mellett. A gyártó emellett olyan kísérleteket végez, amelyek a levegő áramlásának torzulásait szimulálják, digitális szimulációkkal kombinálva, hogy csökkentse az integrációs kockázatokat, és biztosítsa a jövőbeli autonóm katonai repülőgépek megbízhatóságát.
A Raytheon, az Avio USA-val együttműködve, akár 26 millió dollárt is befektet a Mk 104 fejlesztésének felgyorsításába. A cél a rakéták gyártásának bővítése és azok rendelkezésre állásának biztosítása, a növekvő légvédelmi rendszerek iránti keresletre reagálva.
A gyártás egy része Olaszországban zajlik, de az Avio egy amerikai gyártóüzemet is előkészít, amely várhatóan 18 hónapon belül elindul, mint második forrás.
Forrás: The Aviationist | Kép: X @Osint613 | Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével készítették, és az editorial csapat felülvizsgálta
📰NEWS: Pratt & Whitney completes critical engine testing for use on Collaborative Combat Aircraft (CCAs).
Details: https://t.co/EwhpQBeuF5 pic.twitter.com/DkEwkfu9N6
— RTX (@RTX_News) September 24, 2025
